+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Какое водительское удостоверение нужно чтобы ездить по европе

Какое водительское удостоверение нужно чтобы ездить по европе

Мы используем собственные и сторонние файлы cookie для улучшения наших услуг. Вы можете переключить конфигурацию или узнать больше здесь. Взяли на прокат авто в Праге? Собрались путешествовать по всей Европе на автомобиле?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПДД в Европе: Особенности дорожного движения в странах ЕС / Польша 2019

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Водительские права за границей

Из них следует, что апокалипсис должен произойти из-за выполнения Украиной своих обязательств в рамках Соглашения об ассоциации. Упрощенно медиа картина выглядит так: Украина должна до конца года перейти на "европейские" водительские удостоверения с требованиями к ним, заложенными в соответствующих законах ЕС - и только с такими "правами" можно будет ездить в Евросоюз.

Более того, по словам Криклия, украинские водители уже сейчас не могут въезжать в ЕС со старыми ламинированными "правами", которые не содержат срока действия. Соответственно, такие удостоверения не принимают на стороне ЕС, - утверждал он. Ну а главный месидж этой "кампании" выглядит примерно так: где-то осенью должна начаться выдача новых водительских удостоверений, с которыми после Нового года и можно будет ездить в ЕС.

Надо понимать, украинцы уже сейчас должны были бы начать формировать очереди на получение этих "прав". Была названа даже цена - грн. Соглашение об ассоциации действительно содержит положения по приведению украинского водительского удостоверения в соответствие со стандартами Евросоюза. Она постановляет, например, что водительские удостоверения для категории В могут быть действующими максимум 15 лет, для профессиональных категорий - 5 лет.

Правда и то, что предусмотрено электронный чип как предохранитель от подделки. Речь идет и о необходимости регулярного медосмотра, о котором также вспоминают в МВД. И так далее. На этот документ и ссылался Владислав Криклий - что, в результате, и породило массу недостоверной информации. Впоследствии мы получили от руководителя Главного сервисного центра МВД письменный комментарий.

Он действительно очень отличается от массово распространенной медийной версии. Первое - Украина не обязана вводить нормы относительно удостоверения водителя, прописанные в упомянутой директиве.

Поэтому мы, со своей стороны, рассматриваем рекомендуемые нормы, их имплементацию и форму ввода в Украине, - подчеркнул Владислав Криклий.

Как только такие предложения нами будут сформированы, мы проинформируем общество о том, что именно предлагаем для внедрения в Украине и в какой форме", - обещает чиновник. Второе - даже если "европейского" типа водительские удостоверения будут одобрены для выдачи в Украине, это не означает невозможности поездок в ЕС с нынешними "правами".

А поскольку закон обратной силы не имеет, то в случае принятых нами норм граждане не должны будут менять водительские права в срочном порядке", - добавляет он. Собственно, убедиться в этом можно и просмотрев упомянутую директиву, которая в ЕС вступила в силу в январе года. Естественно, в ней ни слова не сказано о том, что становятся недействительными для движения в Евросоюзе все предыдущие водительские удостоверения. Более того, в документе записано: "Любое право на управление, предоставленое до 19 января года, не может быть отменено или никоим образом не закреплено положениями этой директивы".

Естественным является и рекомендательный характер директивы для Украины. Ведь она предназначена прежде всего для внутреннего потребления странами ЕС. То есть, на практике это касается прежде всего тех водителей, которые являются гражданами стран-членов ЕС и постоянно проживают в другой стране.

Соглашением об ассоциации между ЕС и Украиной не предусмотрено таких возможностей для украинских граждан - а для краткосрочных поездок, опять же, вполне достаточно нынешних водительских удостоверений. Отдельный вопрос, который был актуализирован этой историей - могут ли ездить в ЕС владельцы старых ламинированных прав без срока действия? На вопрос ЕвроПравды об этом Владислав Криклий уже не дал прямого ответа - в отличие от упомянутых выше предыдущих комментариев для СМИ.

Согласно Международной конвенции о дорожном движении, водительское удостоверение действительно должно иметь срок действия. Но обязательным это требование стало 29 марта года - и касается удостоверений, выданных государствами-участниками именно после этой даты.

Вместе с тем согласно статье 43 конвенции, выданные ранее документы и в дальнейшем должны признаваться. К слову, контроль на границе ЕС не предусматривает проверку водительских удостоверений - пограничники и таможенники смотрят только техпаспорт на авто. Во-первых, чиновники в общении с медиа должны максимально точно разъяснять подобные чувствительные вопросы. Так, чтобы гарантированно избежать неверной трактовки и не давать поводов для спекуляций и подозрений относительно возможных корыстных побуждений государства - конечно, если таких действительно нет.

В конце концов, чтобы не дискредитировать идею европейской интеграции в целом и надлежащего выполнения Соглашения об ассоциации в частности. Тем более, что ранее со стороны МВД уже были попытки "стимулировать" водителей массово менять "права" и государственные номера - и это так же обуславливалось необходимостью выполнять международные обязательства.

Он заявил, что согласно требованиям упомянутой выше Международной конвенции по дорожному движению водителей со старыми "правами" без срока действия с 29 марта го за границу не пустят. Соответственно, такие удостоверения надо срочно поменять. Однако заявление Могилева быстро оказалось примитивной ложью. Как уже было сказано выше, самое позднее с 29 марта года все государства-участники конвенции должны были начать выдавать удостоверения водителя с указанным в них админтермином - а не менять действующие.

В конце концов, тогда МВД признало дезинформацию. Кстати, попутно официально подтвердив: с ламинированными правами без срока действия можно продолжать ездить за границу.

В нынешнем МВД это отрицают, хотя в конвенции с тех пор ничего не изменилось. Следующая попытка "развода" была предпринята в году. Тогда в Министерстве внутренних дел придумали новую сказку - мол, выполнение евроинтеграционных обязательств предусматривает переход на новые регистрационные автономера.

Отцом скандала стал тогдашний заместитель министра внутренних дел Сергей Чеботарь. Хочется надеяться, что подобное "евроинтеграционное" мошенничество со стороны госорганов в прошлом. Хотя, конечно, общество должно оставаться бдительным. Что предлагает асоциация? О чем свидетельствует эта история?

Автор: Анатолий Марциновский, "Европейская правда". Ассоциация с ЕС.

Права для ЄС: обязует ли ассоциация менять удостоверение водителя

Войти в аккаунт. Отзывы пишут не писатели, а туристы. Попробуйте, это вдохновляет! Задать вопрос.

Немецкие категории прав на мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, другие транспортные средства. По достижению 18 немцы для вождения мотоцикла получают категорию А2. Разрешшается водить двухколёсный транспорт, также с люлькой, если:.

Обновлено: Не каждый путешественник любит организованные экскурсии. Гораздо интереснее проехаться по знаменитым местам Европы за рулем. Машину можно арендовать или приехать на своей.

Водительские классы в Германии, категории A, B, C и D

Из них следует, что апокалипсис должен произойти из-за выполнения Украиной своих обязательств в рамках Соглашения об ассоциации. Упрощенно медиа картина выглядит так: Украина должна до конца года перейти на "европейские" водительские удостоверения с требованиями к ним, заложенными в соответствующих законах ЕС - и только с такими "правами" можно будет ездить в Евросоюз. Более того, по словам Криклия, украинские водители уже сейчас не могут въезжать в ЕС со старыми ламинированными "правами", которые не содержат срока действия. Соответственно, такие удостоверения не принимают на стороне ЕС, - утверждал он. Ну а главный месидж этой "кампании" выглядит примерно так: где-то осенью должна начаться выдача новых водительских удостоверений, с которыми после Нового года и можно будет ездить в ЕС. Надо понимать, украинцы уже сейчас должны были бы начать формировать очереди на получение этих "прав". Была названа даже цена - грн. Соглашение об ассоциации действительно содержит положения по приведению украинского водительского удостоверения в соответствие со стандартами Евросоюза. Она постановляет, например, что водительские удостоверения для категории В могут быть действующими максимум 15 лет, для профессиональных категорий - 5 лет.

Нужны ли международные права в Европе?

Нужны водительское удостоверение за границей? С чего начать? Не важно, собираетесь ли вы перебраться за границу надолго или просто отдохнуть, хорошо бы быть в курсе некоторых нюансов. Для многих жителей США автомобиль является основным средством передвижения, ведь в некоторых городах вообще нет общественного транспорта, а место работы или учебы может находиться довольно далеко от дома. Одним словом, в Америке вам, наверняка, не только захочется, но и понадобится ездить на машине.

Какие же нужны права чтобы путешествовать по странам ЕС на собственном автомобиле или же арендовать машину? И в каких случаях все-таки необходимо получить местное водительское удостоверение?

Но чтобы приятные впечатления не были омрачены проблемами с местной полицией, все документы должны быть в порядке — визы, паспорта, доверенности, документы на автомобиль. Разберемся, в чем разница, в каких государствах путешественников ждут сюрпризы и где российских водительских прав окажется недостаточно. Туристическая поездка в Евросоюз на личном автомобиле дает возможность самостоятельно распоряжаться своим временем, менять график движения, посетить все достопримечательности, до которых нельзя доехать с экскурсией.

Водительское удостоверение для поездок в ЕС

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как я купил права в Германии за 1500 евро

.

.

Водительское удостоверение для поездок в ЕС права. Таким образом, с российскими правами можно ездить по Европе без проблем.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2021 clicklife.com.ru